来自 汽车 2019-06-29 07:46 的文章

绿色物流以及用户体验要求越来越高

  凡本网站注明“来源:中国网财经”的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  股东人数变化:2019-06-20显示,公司股东人数比上期(2019-06-10)减少2300户,幅度-1.34%

  作为一款定位于快递终端配送的纯电动物流车,同时递哥还享受福田的金融支持政策,递哥的纯售价格为3.59万(8kW.h版本)只有纯电动微面的二分之一左右,递哥的价格同样接地气,除了产品更贴合应用场景,首付价格只要2980元。

  投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划

  6月27号,福田汽车600166)新能源微型物流车——递哥正式上市。新车推出8kW.h和10kW.h两个电量版本,NE DC工况续航分别为80km与100km。其中,8kW.h版本官方公布售价为3.59万元。

  热门评论网友评论只代表同花顺网友的个人观点,不代表同花顺金融服务网观点。

  随着快递产业的高速发展,绿色物流以及用户体验要求越来越高,“最后一公里”是快递的一大薄弱环节,递哥的出现有利于快递末端配送装备更新升级,助力城市物流发展。

  动力和续航方面,递哥搭载永磁同步电机,最大功率13kW,峰值扭矩70N.m,最高时速为71km/h。这款车推出了8kW.h和10度10kW.h两个电量版本,NE DC工况续航分别为80km与100km,充电时间为1.5小时,满足快递终端配送一天的需求。

  随着电商和快递产业高速发展,终端配送需求与日俱增,但是传统快递末端配送主要采用电动三轮车,引发了环境污染、交通安全等一系列问题,给交通执法、城市形象、社会稳定带来巨大挑战。福田汽车本次推出的递哥聚焦城市快递“最后一公里”,致力于解决快递末端配送问题,是三轮车的强力替代产品。

  从产品来看,递哥外形简约方正,采用双门单座设计,后货厢宽敞平坦,空间利用率高,容积为2.3m,方便快递小哥装卸货;副驾位空余,额外增加0.5m左右的载货空间,机动灵活,方便快递小哥收件。

  不良信息举报电话举报邮箱:增值电信业务经营许可证:B2-20080207

  迄今为止,共11家主力机构,持仓量总计27.58亿股,占流通A股41.35%

  近期的平均成本为2.43元,股价在成本下方运行。空头行情中,目前正处于反弹阶段,投资者可适当关注。该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高。

  据了解,本次推出的递哥是一代产品,在本次活动现场,福田官方公布,未来将规划3个平台,开发多达16款产品,在一代产品基础上,推出载货空间、载重、续航更多样化,价格更实惠的二三代产品,满足快递末端多元化需求。